Bordeaux rayonne aussi vers Langon et Libourne.

Cette analyse néglige brillament toute la partie du Val de garonne déjà péri-urbanisé et métropolisé par Bordeaux...
Ainsi 2 axes se developpent aujourd’hui en plus de la route d’Arcachon (cf direction Libourne, et direction Langon).

P.-S.

Remarque très pertinente !
L’article Bordèu-Arcaishon metropòli gascona, qui n’est plus en ligne pour l’instant, mettait le projecteur sur une évolution marquante : la croissance de l’axe Bordeaux-Arcachon.
Mais la péri-urbanisation frappe un peu dans tous les sens autour de Bordeaux, en dépit des rappels à l’ordre des urbanistes qui préconisent un recentrage de Bordeaux dans l’intra-rocade.

Un exemple : les nouvelles arènes "polyvalentes" de La Brède, en réalité sur le territoire d’Ayguemorte-les-Graves, pour lesquelles on prévoit un parking de 1000 places, tout cela en pleine forêt, et sans considérer d’autre moyen d’accès que l’automobile*...
Il est d’ailleurs question d’y rajouter un centre commercial, de bureaux et d’hôtels, pour "rentabiliser" le projet initial.
Nos fonctionnaires et élus vont-ils encore laisser faire, comme à la Plantation de Villenave d’Ornon ?

*Floirac, l’autre lieu envisagé pour les arènes, plus central, aurait été plus raisonnable.

Un gran de sau ?

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