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		<title>Gasconha.com - Articles</title>
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		<title>Albret-Armagnac : un carrefour de voies vertes ?</title>
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		<dc:date>2011-01-31T14:35:27Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Tederic MERGER</dc:creator>


		<dc:subject>Voies de communication</dc:subject>
		<dc:subject>Albret n&#233;racais</dc:subject>
		<dc:subject>Grand Armagnac</dc:subject>
		<dc:subject>Gabardan</dc:subject>
		<dc:subject>Eauzan / Eusan</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gion Gascogne Prospective</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les anciennes voies ferr&#233;es sont parfois transform&#233;es en voies vertes destin&#233;es aux cyclistes ou aux pi&#233;tons. &lt;br class='autobr' /&gt;
Tous les d&#233;partements y viennent peu ou prou. Oui, ce sont souvent les d&#233;partements qui sont ma&#238;tres d'oeuvre. Cela peut d'ailleurs poser des probl&#232;mes de coordination quand des projets sont &#224; cheval sur plusieurs d&#233;partements, ce qui est pr&#233;cis&#233;ment le cas ici. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ces projets sont &#224; finalit&#233; touristique, ce qui explique qu'il y ait beaucoup plus de voies vertes (ou pistes (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?rubrique9" rel="directory"&gt;Prospective&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot14" rel="tag"&gt;Voies de communication&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot33" rel="tag"&gt;Albret n&#233;racais&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot36" rel="tag"&gt;Grand Armagnac&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot45" rel="tag"&gt;Gabardan&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;Eauzan / Eusan&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot107" rel="tag"&gt;R&#233;gion Gascogne Prospective&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.gasconha.com/local/cache-vignettes/L150xH96/arton123-4c428.jpg?1711664151' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='96' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les anciennes voies ferr&#233;es sont parfois transform&#233;es en voies vertes destin&#233;es aux cyclistes ou aux pi&#233;tons.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tous les d&#233;partements y viennent peu ou prou. Oui, ce sont souvent les d&#233;partements qui sont ma&#238;tres d'oeuvre. Cela peut d'ailleurs poser des probl&#232;mes de coordination quand des projets sont &#224; cheval sur plusieurs d&#233;partements, ce qui est pr&#233;cis&#233;ment le cas ici.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces projets sont &#224; finalit&#233; touristique, ce qui explique qu'il y ait beaucoup plus de voies vertes (ou pistes cyclables) sur la c&#244;te landaise que dans l'int&#233;rieur des terres.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais justement, des d&#233;partements terriens (Gers, Lot-et-Garonne) tentent de promouvoir le tourisme vert.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Le cas Albret-Armagnac :&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Il y aurait (plus prudent de mettre le conditionnel) un projet du d&#233;partement du Gers de faire &lt;strong&gt;une voie verte au nord d'Eauze - en rose p&#226;le sur la carte - qui rejoindrait la voie verte du Marsan&lt;/strong&gt; (d&#233;partement des Landes).&lt;br&gt;
Logiquement, cette voie verte devrait utiliser l'emprise de la voie Eauze-Castelnau d'Auzan-Gabarret, qui n'a jamais &#233;t&#233; ferr&#233;e (pas de gare construite non plus, mais la plupart des ouvrages d'art y sont) parce que le projet a &#233;t&#233; commenc&#233; dans les ann&#233;es 30 &#224; la fin de l'&#226;ge d'or du chemin de fer.&lt;/p&gt;
&lt;figure class='spip_document_12785 spip_documents spip_documents_center' style=&#034;max-width:falsepx;&#034; data-w=&#034;false&#034;&gt; &lt;span &gt; &lt;picture style='padding:0;padding-bottom:63.926940639269%' class='conteneur_image_responsive_h'&gt;&lt;img src='https://www.gasconha.com/local/cache-vignettes/L160xH102/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82-bb413.jpg?1762442961' alt='' data-src='IMG/jpg/carrefour-voies-vertes-albret-armagnac.jpg' data-l='219' data-h='140' data-tailles='[\&#034;160\&#034;,\&#034;320\&#034;,\&#034;640\&#034;,\&#034;1280\&#034;,\&#034;1920\&#034;]' data-autorisees='{&#034;160&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-160\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg?1762442961&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-219\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg?1762426743&#034;},&#034;219&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-219\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg?1762426743&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-219\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg?1762426743&#034;}}' data-autorisees_webp='{&#034;160&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-160\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg.webp?1762442961&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-219\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg.webp?1762426743&#034;},&#034;219&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-219\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg.webp?1762426743&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-219\/ab6ece06ac66699e68a7d6b729405c82.jpg.webp?1762426743&#034;}}' class='image_responsive' width='160' height='102' /&gt;&lt;/picture&gt; &lt;/span&gt; &lt;/figure&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Il y a - et l&#224; c'est officiel - &lt;strong&gt;un projet de voie verte depuis M&#233;zin &#034;jusqu'&#224; la limite du d&#233;partement des Landes&#034;&lt;/strong&gt; (en orange p&#226;le sur la carte). C'est sur l'emprise de l'ancienne voie N&#233;rac-Mont de Marsan. Les travaux doivent commencer d&#232;s 2011.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S'il n'y a pas d'erreur sur le projet du Gers (moins avanc&#233; que celui du Lot-et-Garonne), il doit converger avec celui du Lot-et-Garonne pr&#232;s de la jonction des deux anciennes voies, entre Escalans et Saint-P&#233;-Saint-Simon.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; C&#244;t&#233; Gabarret (d&#233;partement des Landes), on a pas de nouvelle, mais il semble &#233;vident que la jonction des voies du Gers et du Lot-et-Garonne serait assur&#233;e par &lt;strong&gt;un tron&#231;on &#034;landais&#034; de voie verte depuis Gabarret jusqu'&#224;, non seulement l'embranchement des deux voies au sortir d'Escalans, mais exactement jusqu'au premier pont sur la G&#233;lise, en direction de Saint-P&#233;-Saint-Simon&lt;/strong&gt; (en bleu cyan sur la carte).&lt;br&gt;
Pour compliquer un peu les choses, il y a une avanc&#233;e du d&#233;partement du Gers dans une boucle de G&#233;lise, et la voie vers M&#233;zin traverse donc le d&#233;partement du Gers sur une centaine de m&#232;tres entre deux ponts.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;
L'enjeu :&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Il n'est pas seulement touristique.&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Il est aussi symbolique : la r&#233;activation de voies de communication abandonn&#233;es.&lt;br&gt;
Mais plus encore, &lt;strong&gt;la r&#233;alisation de voies vertes &#233;carte le danger de disparition totale de ces corridors&lt;/strong&gt; (qui ont le m&#233;rite d'&#234;tre &#224; faible pente). Dans quelques d&#233;cennies, on sera peut-&#234;tre content d'avoir pr&#233;serv&#233; ces corridors, par exemple pour refaire une voie ferr&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et je soutiens l'id&#233;e que &lt;strong&gt;ces voies vertes reliant des bourgs, des villages et des petites villes distants d'une dizaine de km peuvent aussi servir au transport de r&#233;sidents, en alternative &#224; des trajets en voiture&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Par exemple, un habitant de Saint-P&#233;-Saint-Simon pourra se rendre &lt;i&gt;tranquil&#242;t&lt;/i&gt; &#224; v&#233;lo &#224; Sos, &#224; Castenau d'Auzan ou &#224; Gabarret (m&#234;me pas 10 km, soit une grosse demi-heure !).&lt;br&gt;
Avec un v&#233;lo &#224; assistance &#233;lectrique, le temps de parcours est &#224; diminuer de moiti&#233; ou du tiers, de m&#234;me que la fatigue. Il devient facile pour l'habitant de Saint-P&#233;-Saint-Simon de faire un aller et retour vers M&#233;zin ou vers Eauze !&lt;br&gt;
Les scolaires sont aussi concern&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est une petite &#034;v&#233;lorution&#034; ! &lt;strong&gt;Nos bourgs et villages de Gascogne profonde se relient entre eux par un mode de transport &#233;conomique, &#233;cologique et convivial.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>EVSO</title>
		<link>https://www.gasconha.com/spip.php?article1892</link>
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		<dc:date>2010-07-04T17:57:35Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Tederic MERGER</dc:creator>


		<dc:subject>Eauzan / Eusan</dc:subject>
		<dc:subject>Ban&#232;ras</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Eauze.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Au moins jusqu'aux ann&#233;es 70, Eauze estampillait ses b&#226;timents publics de ce blason accompagn&#233; des lettres EVSO pour &#034;Euso&#034; (prononcer &#034;&#200;ouso&#034; o&#249; &#034;&#200;ou&#034; est une diphtongue qui re&#231;oit l'accent tonique , difficile pour un francophone natif). &lt;br class='autobr' /&gt;
Souhaitons qu'Eauze n'ait pas abandonn&#233; ce logo simple, beau et gascon !
&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site de la ville ne l'arbore pas, ce qui est mauvais signe...&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?rubrique15" rel="directory"&gt;Valorisation du gascon dans l'espace public&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;Eauzan / Eusan&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot97" rel="tag"&gt;Ban&#232;ras&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Eauze.&lt;/p&gt;
&lt;figure class='spip_document_2266 spip_documents spip_documents_center' style=&#034;max-width:falsepx;&#034; data-w=&#034;false&#034;&gt; &lt;span &gt; &lt;picture style='padding:0;padding-bottom:131.74603174603%' class='conteneur_image_responsive_h'&gt;&lt;img src='https://www.gasconha.com/local/cache-vignettes/L160xH211/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1-45c25.jpg?1762429113' alt='Eauze / EVSO' data-src='IMG/jpg/euso-mairia-banera.jpg' data-l='315' data-h='415' data-tailles='[\&#034;160\&#034;,\&#034;320\&#034;,\&#034;640\&#034;,\&#034;1280\&#034;,\&#034;1920\&#034;]' data-autorisees='{&#034;160&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-160\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg?1762429113&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-315\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg?1762429113&#034;},&#034;315&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-315\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg?1762429113&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-315\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg?1762429113&#034;}}' data-autorisees_webp='{&#034;160&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-160\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg.webp?1762429113&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-315\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg.webp?1762429113&#034;},&#034;315&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-315\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg.webp?1762429113&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-315\/a0ac784c50f4e221c306208ae3c082f1.jpg.webp?1762429113&#034;}}' class='image_responsive' width='160' height='211' /&gt;&lt;/picture&gt; &lt;/span&gt; &lt;figcaption class='spip_doc_intitules spip_doc_intitules_top'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2266 '&gt;&lt;strong&gt;Eauze / EVSO
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class='spip_doc_descriptif crayon document-descriptif-2266 '&gt;Au moins jusqu'aux ann&#233;es 70, Eauze estampillait ses b&#226;timents publics de ce blason accompagn&#233; des lettres EVSO pour &#034;Euso&#034; (prononcer &#034;&#200;ouso&#034; o&#249; &#034;&#200;ou&#034; est une diphtongue qui re&#231;oit l'accent tonique , difficile pour un francophone natif).&lt;br class='autobr' /&gt;
Souhaitons qu'Eauze n'ait pas abandonn&#233; ce logo simple, beau et gascon !&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site de la ville ne l'arbore pas, ce qui est mauvais signe...
&lt;/div&gt; &lt;div class='spip_doc_credits crayon document-credits-2266 '&gt;Tederic M.
&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt; &lt;/figure&gt;
&lt;p&gt;&lt;br&gt;Au moins jusqu'aux ann&#233;es 70, Eauze estampillait ses b&#226;timents publics de ce blason accompagn&#233; des lettres EVSO pour &#034;Euso&#034; (prononcer &#034;&#200;ouso&#034; o&#249; &#034;&#200;ou&#034; est une diphtongue qui re&#231;oit l'accent tonique , difficile pour un francophone natif).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Souhaitons qu'Eauze n'ait pas abandonn&#233; ce logo simple, beau et gascon !&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
Le site de la ville ne l'arbore pas, ce qui est mauvais signe...&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Blason &#034;EVSO&#034; sur les bains-douches</title>
		<link>https://www.gasconha.com/spip.php?article1789</link>
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		<dc:date>2010-07-04T17:42:05Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		


		<dc:subject>Eauzan / Eusan</dc:subject>
		<dc:subject>Ban&#232;ras</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Eauze.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?rubrique3" rel="directory"&gt;Histoire&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;Eauzan / Eusan&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.gasconha.com/spip.php?mot97" rel="tag"&gt;Ban&#232;ras&lt;/a&gt;

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 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Eauze.&lt;/p&gt;
&lt;figure class='spip_document_2269 spip_documents spip_documents_center' style=&#034;max-width:falsepx;&#034; data-w=&#034;false&#034;&gt; &lt;span &gt; &lt;picture style='padding:0;padding-bottom:139.14209115282%' class='conteneur_image_responsive_h'&gt;&lt;img src='https://www.gasconha.com/local/cache-vignettes/L160xH223/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958-89b95.jpg?1762440945' alt='Eauze : Blason &#034;EVSO&#034; sur les bains-douches' data-src='IMG/jpg/euso-bains-douches-banera.jpg' data-l='373' data-h='519' data-tailles='[\&#034;160\&#034;,\&#034;320\&#034;,\&#034;640\&#034;,\&#034;1280\&#034;,\&#034;1920\&#034;]' data-autorisees='{&#034;160&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-160\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg?1762440945&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-320\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg?1762440945&#034;},&#034;320&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-320\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg?1762440945&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-373\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg?1762429534&#034;},&#034;373&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-373\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg?1762429534&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-373\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg?1762429534&#034;}}' data-autorisees_webp='{&#034;160&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-160\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg.webp?1762440945&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-320\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg.webp?1762440945&#034;},&#034;320&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-320\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg.webp?1762440945&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-373\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg.webp?1762429534&#034;},&#034;373&#034;:{&#034;1&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-373\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg.webp?1762429534&#034;,&#034;2&#034;:&#034;local\/cache-responsive\/cache-373\/038f827ef8c896ed4e28b966056e3958.jpg.webp?1762429534&#034;}}' class='image_responsive' width='160' height='223' /&gt;&lt;/picture&gt; &lt;/span&gt; &lt;figcaption class='spip_doc_intitules spip_doc_intitules_top'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre crayon document-titre-2269 '&gt;&lt;strong&gt;Eauze : Blason &#034;EVSO&#034; sur les bains-douches
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class='spip_doc_credits crayon document-credits-2269 '&gt;Tederic M.
&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt; &lt;/figure&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
		
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